Microsoftin HoloLens on erittäin monipuolinen tekniikka, jota voidaan käyttää erilaisissa ympäristöissä. Kun NASA toteutti Hololensin Mars-etsintäohjelmassaan, Japan Airlines luottaa nyt Hololensiin henkilöstön koulutusohjelmiinsa.

Viime aikoihin asti ohjaamomiehistön harjoittelijat kehittivät taitojaan ohjaamon paneelivälineiden ja kytkinten videoiden ja tulosteiden avulla. HoloLensin tarjoama 3D-kokemus auttaa nyt ohjaamomiehistön harjoittelijoita muuttamaan älyllisen muistonsa lihasmuistiksi paljon nopeammin.

Ohjaamomiehistön jäsenet, riippumatta siitä, mitä työtä he suorittavat varsinaisella lennolla, voivat opiskella ja kouluttaa samalla tavalla kuin työskenteleisivät varsinaisella moottorilla tai ohjaamolla, ja he voivat laittaa kätensä virtuaalimoottoreihin ja osiin.

Tavallisissa ohjaamomiehistön harjoittelijamateriaaleissa käytetään pääasiassa paneeleja, joissa näytetään valokuvia ohjaamon instrumenteista ja kytkimistä operointimenettelyjen oppimiseksi. HoloLens tarjoaa nyt harjoittelijoiden silmien edessä yksityiskohtaisia ​​hologrammeja, joissa näkyvät todelliset ohjaamon laitteet ja kytkimet sekä visuaaliset ja ääniohjeet HoloLensin kautta.

HoloLens on erittäin hyödyllinen lentokonemekaanikoille, koska ainoa tapa saada kätensä todelliselle lentokoneelle ja saada käytännön koulutusta oli odottaa lentokoneen olevan huoltohallina.

HoloLens-laitteella “moottori näyttää todelliselta edestäsi. Mekaanikot voivat oppia moottorin rakenteen purkamalla tärkeät osat simulaatiolla ”, sanoo Japani Airlinesin suunnitteluryhmän vanhempi johtaja Koji Hayamizu.

Japan Airlines on vaikuttunut HoloLens-esityksestä ja harkitsee jopa kokonaisen lentokoneen tuomista luokkahuoneeseen.

Microsoft HoloLens on ensimmäinen täysin kytkemättä holografinen tietokone, jonka käyttöjärjestelmä on Windows 10. Se voi luoda sekoitettua todellisuutta, sekoittaen 3D-holografisen sisällön fyysiseen maailmaan ja antaa käyttäjille mahdollisuuden olla vuorovaikutuksessa sekä digitaalisen sisällön että reaalimaailman kohteiden kanssa.